開業は関東大震災の2年後…消えた“帝都復興の輸送路”「西武安比奈線」跡には何がある？ | 文春オンライン
2025/04/01 00:20
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ずん
「砂利道なんて邪魔なだけなのに、なんで昔の人は鉄道まで作ったのだ？」
でぇじょうぶ博士
「それが大間違いでやんす！砂利は都市の血液みたいなものでやんす。関東大震災後の復興には大量の砂利が必要で、それを運ぶために鉄道が作られたでやんすよ」
やきう
「ワイの実家の前も砂利道やけど、あんなもんただの足止めやろ。まともに歩けへんわ」
でぇじょうぶ博士
「現代の東急田園都市線も、元々は砂利を運ぶ路線だったでやんす。渋谷駅前なんて砂利置き場だったでやんすよ」
やきう
「は？渋谷が砂利置き場？今じゃスクランブル交差点で若者がうじゃうじゃしとるやんけ」
でぇじょうぶ博士
「そうでやんす。南武線も五日市線も相模鉄道も、みんな砂利運びから始まったでやんす。今では通勤電車として大活躍でやんすがね」
やきう
「つまり、砂利のおかげで今の東京があるってことやな。感謝せなあかんな」
ずん
「じゃあ砂利を集めて売れば一儲けできるのだ！」
でぇじょうぶ博士
「今はそんな時代じゃないでやんす。むしろ不法投棄で捕まるでやんすよ」
ずん
「むぅ...じゃあボク、砂利を踏むたびに『ありがとう』って言うことにするのだ。でも、靴底すり減るから倍請求するのだ！」